OULUUN JA SEELARIIN  3/8 sunnuntaina

Marjaniemestä lähdettiin kotisatamaan klo 10. Sää oli edelleen lämmin ja aurinkoinen, +24 astetta.
Tuuli 5m/s ja lounaalta. Purjeet rullattin ulos jo satama-altaassa. Kovalla tuulellahan tulo Marjaniemeen on haasteellista kapean suuaukon vuoksi.

Eipä sitä purjehdusta saatu taaskaan pitkälle jatkaa. Tunnin perästä oli taas tyyntä ja ihan pläkää.Klo 14.50 tultiin Seelariin.

Kotivesille saavuttaessa nostimme kaikkien vierailtujen maiden vierasliput saalinkiin.
Ruotsi, Gotlannin lammaslippu, Puola,( Gdanskin iso punainen kaupungin lippu), Liettua, Latvia ja Viro.

Kotisatama Seelar,i, Oulun Työväen Pursiseura ry,  OTPS

Jälkikasvua

Jälkikasvua

s/y Sea Iris ja me kaksi

Lenni ja Aleksi

S/y Zana ja Taina ja Olli

Iloinen ja tyytyväinen reissuporukka kotisatamassa

Eskaderilaiset kotisatamassa ehjinä ja tyytyväisinä onnistuneeseen matkaan.

Rannassa olivat lapsukaiset vastassa. Olihan mukavaa taas tavata  !!  Otettiin vähän kuvia muistoksi molemmista veneistä ja miehistöistä. Sitten istuttiin veneessä nauttimassa virvokkeita ja keksiä ja suklaata.Ja siinä helteessä oli pakko käydä uimatasolta uimassa. Aleksihan jo ui itsekseen, mutta Pyrylle ja Lennille  laitettiin pelastusliivit varmuuden vuoksi, syvää kun oli.

Myöhemmin ajettiin ravintolan edestä  omalle paikalle. Vain ihan välttämättömät tavarat otettiin  mukaan  kotiin. 

Olihan kotiin mukava tulla !! Mutta mukava oli matkakin  ja matkaseura !! Kiitos Taina ja Olli !! Ja kiitokset  teille  kaikille hengessä mukana olleille !!!      S/Y  Sea Iris     Iris ja  Raimo

HAILUODON MARJANIEMI 2/8 la-su

Ja helle jatkuu;  aurinkoista ja 24 astetta. Tuuli oli lännestä ja 6m /s. Isopurje ja kone oli päällä aluksi.
Lucky Sunday rahtilaiva oli tulossa Kokkolan satamaan.  Luotsivene vei sinne luotsin. Ihailtiin luotsiveneen kulkua.

Genaakkerilla ajeltiin välillä ja välillä genoalla puomin kanssa ja genaakkerilla virsarina kokeilumielessä. Tuuli tyyntyi sitten ja otettiin kone avuksi ja genaakkeri sukkaan ja keulapurjekin pois.

Klo 12.30 oltiin Ulko-Kallan ja Maa-kallan välissä.
Sitten keitettiin potut ja syötiin sillin ,munan ja salaatin kanssa.

Klo 16 ohitettiin Nahkiainen. Lämmintä oli jo 28 astetta. Oikealla näkyi  Rautaruukin piiput. Vävy on teräsmies.
Vuorotellen käytiin "joogaamassa " hytissä.
Klo 19 nostettiin jonoon solmitut reissun  vierasliput liehumaan oikealle puolen. Silloin alkoi Hailuoto häämöttää taivaanrannassa.

Marjaniemeen tultiin klo 21. Matkaa tehtiin 81mailia ja kesti 13 tuntia.
Marjaniemessä on toinen laituri rikkoutunut talvella. Vieraslaituri näytti uhkaavasti melko täydeltä. Veneet olivat kiinnittyneet kyljittäin ja poijut kelluivat tyhjinä. Molemmat Zana ja me kiinnityimme kuitenkin laiturin päähän ja poijuihin. Joku mies yritti neuvoa meitä menemään tankkauslaituriin. Dieseliähän ei ole täällä saatavilla enää. Sanoin keulasta, että älä unta nää. Tähän me tulemme molemmat.  Ja hyvin päästiin ja sovittiin. Myöhemmin illalla oli vielä tulijoita. Paikat järjestyi. Täälläkin olis opas- kyltti paikallaan. Muutenkin Marjaniemen sataman toiminnassa olis jalostamisen paikka.

Tainan kanssa käveltiin rantaa uudelle mökkialueelle. Hyvää teki kävely kintuille. Kuvia ei tullut atettua. Aikaisemmilta reissuilta niitä kyllä on. Muistaakseni esim. Kanarian reissun alkuosasta.
Laitiset olivat tulleet Luleåsta Bavariallaan. Istuttiin vielä iltaa Eeva-Marian ja Heikin kanssa.

KOKKOLAN TANKKARI 1/8-2/8 pe-la

Kummelskäretistä lähdettiin vähän yli klo 12. Tuulta oli vain 2m /s aluksi ja sittenpä se tyyntyi ihan pläkäksi.
Lämpömittari näytti 31 astetta. Aurinkoa otettiin ja autopilotti hoiti menon. Pietarsaaren kohdalla piti soittaa sukulaisille, että ohi ajellaan tällä kertaa,  kun on jo koti-ikävä melkoinen.

Sää oli kyllä mahtava. Ihmeteltiin vain missä pohjoisen veneilijät ovat, kun vastaantulijoita ei näy ollenkaan.
Takaa nähtiin vain Pietarsaaresta tullut ruoppaaja mikä pukseerin avustamana käy tyhjentämässä lastiaan kauas merelle tiettyyn paikkaan.

Klo 17 sitten tuuli nousi ja tunnin päästä tuuli jo 8 m/s suoraan takaa. Suunta oli kääntynyt koillisesta lounaaseen. Avattiin keulapurje loppumatkaksi.

Tankkarissa oltiin klo 19.15. Matkaa  kertyi 42 mailia . Satamamaksu on 10 euroa. Sähköä ei ole eikä muitakaan mukavuuksia paitsi ulkohuusi. Saunata saa eri maksusta. Mutta maisemassa ja tunnelmassa löytyy !! Laiturissa on poijukiinnitys. Fiksusti ovat pistäneet kyltin laituriin  jossa lukee, että ainoastaan poijukiinnitys. ( molemmilla kotimaisilla kielillä) Näinpä satamaan mahtuu enemmän väkeä kun ei päivällä  tulevat kylkikiinnityksellä tuki koko laituria. Ehkä yhteensä  viis moottorivenettä oli kaksiosaisessa satamassa. Myöhemmin illalla tuli purjevene Öjasta. Yhteysalusta ei nyt näkynyt.

Satamakonttori ja kahvila

Paikallinen kalastajakirkko


Ystävämme Björndalit tulivat illalla moottoriveneellään Tankkariin meitä tapaamaan. Istuttiin porukalla iltaa meidän veneessä ja myöhemmin vielä grillikatoksessa makkaranpaistossa. Vähän oli muitakin lisukkeita nyyttikesti tarjoiluna. Ilta jo pimeni ja alkoi pieni sade ja salamointi mantereen yllä. Jyrinöitä ei ollut ollenkaan.
Salamat olivat sitäkin mahtavampia. Meillä oli katto päällä katoksessa.

Kaupunkiin ei maltettu ajaa. Se koti-ikävä ! Ulla-siskolle meni paketti Björndalien mukana.
Aamulla jatkettiin matkaa vasta klo 8.

MIKKELINSAARTEN KUMMELSKÄRET 1/8 pe

Raippaluodosta jatkettiin aamulla klo 7.05 taas kohti pohjoista. Sää oli pilvipoutaa ja 22 astetta lämmintä.
Koneajoa oli  koko matka saariston läpi. 3,6 metrin väylältä siirryttiin 2,4 metrin väylälle kohti Kummelskäretiä. tuuli oli koillisesta ja mitättömän pientä. Reitillä ohjaa linjamerkit ja enimm. länsi-, itäviitat.

Perille saavuttiin klo 11. Matkaa oli 17 mailia. Ajateltiin syökästä ja viipyä vain vähän aikaa. Laituriin  tuli mies meitä vastaan. Pari moottorivenettä oli ennestään paikalla. Mies osoittautui majaisännäksi.

Haluttiin käväistä ennestään tutussa satamassa. Olihan sääkin lämmin uimista varten. Vaahdotin hiukset ja hyppäsin uimatasolta pesulle.  Lämmitettiin hernesopat ja sitten käytiin kahvilla luotsirakennuksessa ja kiivettiin torniin maisemia ihailemaan.


Olipa iloinen yllätys, kun luotsirakennus oli maalattu ja toimintaa tehostettu. Vaasalainen porukka oli Metsähallitukselta saanut ilmaiseksi sataman hoitaakseen. Talvella olivat kokoilleet ja sopineet toiminnasta. Viikon tai kaksi kerrallaan kukin hoitaa homman., Luotsituvassa on kahden hengen huoneita 10. Vrk maksu on 30 euroa/ henkilö. Lapsi pääsee muistaakseni vitosella  lisävuoteessa. Sauna ja vuodevaatteet sisältyvät hintaan.  Asukkaille on käytössä keittiö omien ruokien kokkaamiseen. Eri maksusta talossa saa aamupalan ja lounaan valmiina. Luotsirakennuksen näköalatornista on hyvät maisemat ympäriinsä. Saari on kovin kivikkoinen , mutta kaunis.   Kalastajat asuivat täällä 1600-1800 luvuilla kivimajoissa. Näitä asumusten pohjia on vielä nähtävissä.

Entinen luotsiasema

Kuvia näkötornista


Yhteysalukset kuljettavat ihmisiä saarelle Vaasasta.  Mainontaa ovat tehostamassa. Nytkin odoteltiin isoa porukkaa saarelle. Tulivat just kun me lähdettiin jatkamaan matkaa kohti Kokkolan Tankkaria. Mittari näytti jo 27 astetta ja meri tyyni.

VAASA,  RAIPPALUODON SILLAN SATAMA 31/7 to

Kaskisista löysättiin köydet klo 7.45. Sää oli pilvinen, 23 astetta lämmintä ja tuuli etelästä 5 m/s.
Keulapurje avattiin heti lähtiessä koneen avuksi. Suunnattiin sitten pohjoiseen menevälle väylälle.
Klo 10 oltiin Gåshällaniin vievän väylän kohdalla. Sinneppä ei oltu menossa.

Koko matka ajeltiin purjein kunhan päästiin Kaskisista ulos merelle. Klo 12.30 alkoi Vaasan kivikkoväylä.
Tuuli oli jo takaa. Ajeltiin virsikirjalla ja välillä ilman. Klo 13 alkoi tikutusreitti. Tuulta oli 7-8 m/s ja puuskissa jopa 15 m/s.
Jiipattiin välillä useaan kertaan. Kippari hoiti purjeet ja meikä oli ruorissa käsiohjauksessa. Autopilotti ei tykännyt reitistä eikä haastavasta tuulesta.

Klo 16 ylitettiin Vaasaan vievä laivaväylä. Haasteellista ja jännää oli meno.
Klo 17.30 tultiin Raippaluodon sillan satamaan. Ajateltiin , että se olisi sopivasti suojassa tuulelta, mutta eipäs.  Täällä kuitenkin oltiin. Pääsimme hyvin poijuun ja kiinnittymään laituriin. Zanalla oli vaikeampaa. Vettä oli kylkikiinnitykseen liian vähän. Poiju heillä ei pitänyt, mutta me olimme jo valmiina ottamaan heidät vastaan. Käysin vedettiin Zana laituriin. Olli kävi siirtämässä kumiveneellä poijuhaan toiseen poijuun. Illasta tuuli rauhottui. Matkaa oli tehty 61 mailia ja aikaa meni 9 tuntia ja 45 minuuttia.

 Kansipäällikön kuvaama kohde satamassa

Raippaluodon satama, silta taustalla.


 Satamassa on ravintola, kahvila ja Kvarken info. Merenkurkun saaristo ja Ruotsin puolen korkearannikko on merkitty maailmanperintökohde luetteloon ainutlaatuisuutensa vuoksi v. 2006. Jääkauden aikaansaamaa on tämä erikoinen maanmuodostus.

Satamamaksu täällä on 5 euroa ja sähköstä menee 5 euroa lisää. Yöpaikkana ihan ok satama.

KASKINEN 30-31/7

Pienessä tuulenvireessä idästä saimme purjehtia lähes puoleen päivään. Genaakkeri otettiin keulaan. Isopurjekin oli päällä. Vauhtia oli 5,5- 6 solmua.  Puoliltapäivin taas tyyntyi ihan pläkäksi.
Lämpömittari näytti 34 astetta.

Ajeltiin Zanan kanssa rinnakkain koneet tyhjäkäynnilla. Uitiin veneen perässä uimatasolta rapuista kiinni pitäen. Olipa virkistävää siinä helteessä. Alla oli 22 metriä vettä eikä sinilevästä merkkiäkään.

Ilma viilentyi klo 16 maissa. Tuulikin sen verran, että rullattiin keulapurje auki.  Parin tunnin päästä lähestyttiin
Kaskisten satamaa. " Jenniäpä " ei saatu sisään vaan köysi oli jumittunut rullaan.. . . Aina välillä sattuu ja tapahtuu. Ajoimme vierassataman edessä olevaan leveään laituriin. Hyvin päästiin vaikka keulapurje lepatti ulkona.  Siinä sitten otettiin alas koko purje täkille ja rullattiin se kasaan siinä leveällä  laiturilla. Onni oli siinä myötä.  Jatkettiin siitä varsinaiseen vierassatamaan.  Matkaa oli tehty 77 mailia ja aikaa siihen meni 12 tuntia.
Tuntui, että aika kului nopeasti taas. Tulee siinä rampattua istumakaukalon ja salongin väliä tiuhaan päivän mittaan ( 6 rapun askelmaa ylös ja alas ).

Taivaalla näkyi uhkaavia pilviä ja ilma oli viilentynyt. Laiturissa meitä  tuli vastaan nykyään satamaa pitävä mies. Perheensä kanssa hoitaa satamaa  klo 12-22 .  Illastahan veneet useimmiten tulevat satamaan ja usein vielä pitkän  päivän purjehdukselta. Ystävällinen ja puhelias pariskunta.  Polttoainetta on myynnissä aukiolon ajan. Perheessä on 13 ja 17 vuotiaat tyttäret. Isä kertoi, että homma on ihan hyvä lastenkin kannalta. Oppivat tytötkin työelämää ja siinä sivussa suomenkieltä ja englantiakin.  Kotikieli perheessä on ruotsi.

Satamamaksu on  13 euroa /yö ja sähkö 3 euroa.  Pesukone ja suihkut ovat käytössä samaan hintaan.
Illan mittaan vähän satoi ja jyrisikin, mutta ei pahemmin. Laiturissa oli ennestään vene Pietarsaaresta ja toinen Hollannista.

Kipparit saivat  korjattua meidän  rullan alkuillasta.
Porukalla pidettiin vohvelikekkerit illan ratoksi. Sää ei  houkutellut ulkoilemaan. Ja hiljainen Kaskinen on jo aikaisemmin kierretty , mutta välisatamana paikka on verraton.

RAUMAN KYLMÄPIHLAJA 29-30/7 ti-ke

Kustavin Lootholmasta lähdettiin tankkauksen ja satamamaksun maksamisen jälkeen klo 8.10.
Aurinkoinen oli aamu ja mittarissa lukema 26 astetta. Lahdenpoukama oli ihan tyyni.
Kapeaa väylää tikutusten välissä ajettiin. Viimeisten väylämerkkien kohdalla tuntui pieni raapaisu köliin.
Väylän syvyys oli 2 metriä kartan mukaan. Sama kaksi metriähän on  Sea Iriksenkin syvyys.

Suunta otettiin kohti Kylmäpihlajaa. Minulla on tapana reissuilla merkata kartoille silloin tällöin veneen sijainti kartalla. Mielenkiintoista on seurata  aikaisempia kulkuja. Esimerkiksi vuonna 2009 mentiin tästä alas etelään vain parin  mailin päästä. Muita merkintöjä on vuosilta 2008 ja 2012 samoilta alueilta. Vuonna 2011 ja 2008 ajetiin etelään Ruotsin rannikkoa myöten ja palattiin pohjoiseen Suomen rannikkoa.

Alkumatkasta vastaan tuli kolmimastoinen puuvene jossa oli suorakaiteen muotoiset purjeet. Joku perinnejuttu varmaan oli. Mekin saimme purjehtia iltapäivällä pätkän ihan hyvää kyytiä. Tuulta oli 10-11 m/s lanteelta. Sittenpä taas tyyntyi.

Purjeet kuvassa eivät näytä suorakaiteen muotoiselta. Johtuu kuvakulmasta.

Lähellä Kylmäpihlajaa nähtiin moottorivene, jossa oli paljon ihmisiä. Ajelivat hiljokseen. Sitten levittivät tuhkaa keulasta tyyneen ja aurinkoiseen mereen. 

Kylmäpihlajan satamassa oltiin klo 15.50. Matkaa oli tehty 42,5 merimailia.

Satamakonttori, infopiste sekä museo.  Taustalla entinen luotsirakennus jossa nykyisin hotelli.

Satamassa oli muutama pieni moottorivene.  Ilmeisesti Rauman kaupungista lähteneet uintireissulle.
Yhteysalusta  ei nähty siellä ollessamme nyt ollenkaan. Illan mittaan tuli paikalle vielä pari purjevenettä.

Saari oli ennallan, mutta rantakahvilan eteen oli rakennettu avoterassi. Meidät kutsuttiin Zanaan Olavin päivän kahveille. Sitten tietenkin piti hypätä helteessä uimaan.


Entinen luotsirakennus toimii edelleen hotellina. Satamamaksu maksetaan rannan kahvilaan--20 euroa/yö. Sisältää oleelliset. l. sähkön ja pesutilat luotsirakennuksessa. Saunasta peritään veneilijöiltä 5 euroa/ henkilö.
Saarihan on karu kalliosaari suurine tyrnipensaineen. Rannassa on parikin grillipaikkaa. Uutena ilmiönä oli rannassa aamulla tepastelevat valkoposkihanhet.  Näkyivät näykkivän tyrnipensaita. Rantarakennuksessa on museo ja kuvia saaresta ja alueen historiasta. Opiskelijoita palkataan kesätyöhön saarelle.
Luotsirakennuksen edessä on terassialue ja  sen vieressä kylttejä muistuttamassa "tiiravaarasta " kallioilla.

Seuraavana aamu  oli vähän viileämpi. . .  vain 23 astetta ja pieni tuulenvire kävi satama-altaassa. Käväisin aamulenkillä ja sitten ihailin valkoposkihanhien tepastelua rannassa.  Kuviakin otin.
Klo 7 jatkettiin matkaa kohti Kaskista.