Kuvia Simrishamnista

Sukelluskoulun oppilastyö satama-altaassa. Vetolaitteen suojakumin liimaus oli pettänyt.

Maalaamaton naarassorsa satama-altaassa.

Kävelykatu Simrishamnissa

Rantatori Simrishamnissa

S.t Nikolauksen kirkko

28/6 TIISTAI Simrishamnissa

Taas kaunis aamu. Satama peilityyni. Kippari lähti klo 7 Volvo-firmaan pyörällä. Viltti aurinkoon istun netisssä.
Yhteys niin heikko, että kuvia ei saatu vielä ladattua.

ONNEA SYNTYMÄPÄIVÄ SANKAREILLE  ! ! !: KAI  43v Kempeleeseen ! JERE 9v Helsinkiin Pukinmäkeen.!. Rami varmaan muistaa päivän kun Kai syntyi. Mummu kyllä muistaa tarkkaan päivän, kun ensimmäinen lapsenlapsi Jere tuli maailmaan.


Jos uusi starttimoottori saadaan tänään paikalleen , jatkamme matkaa Ystadiin. Matkaa on vain n30 nM.
Sitä seuraava etappi oliskin jo Tanskan puolelle Mön saarelle.

SIMRISHAMN

Jotakin "nättiä Torhamnissa

Torhamnin huvivenelaituri.

 26-28.06.11

Kalmarissa oltiin tankkauslaiturissa jo vähää ennen kymmentä. Myynti oli alkanut. Puhelias kauppias vaimonsa kanssa avusti laituriin. Tankkauksen jälkeen moottoripa ei heti ottanutkaan käynnistyäkseen. Viimein onnisti.!!
Helpotuksesta huokastiin. Päätettiin ettei konetta enää hevin sammuteta ennen Simrishamnia.

Suunta otettiin kohti niemen kärkeä. Tuulta oli jo 9-10 m/s. Pidettiin purjeita vaihtelevasti apuna.
Tuuli oli edelleen kohti ja vesi räiskyi. Luovimaan ei haluta. Otettiin reittipiste Torhamnin Sandhamiin. Paljon oli veneitä tulossa pohjoiseen. Enimmäkseen saksalaisia. Yhden veneen keula-
purjeessa oli iso pandakarhun kuva. Matkaa oli n. 40 nM ja kesti kuutisen tuntia

Sandhamnissa oltiin klo 16.30. Moottori tyhjäkäynnillä tehtiin ruoka ja syötiin. Kyllä maistui.! Kävin lenkillä satamassa. Se on lähinnä kalasatama ja aika kalsan näköinen. Jotain uutta oli aloitettu rakentaa, mutta törkyä oli jokapaikassa. Kerran oli naisen käsi päässyt heilahtamaan, kun rantaan oli laitettu soutuveneeseen paikalleen airot ja kukkaistutuksia. Ihan nätti oli.! Matkaa jatkettiin reilun tunnin kuluttua.

Puoli kahdeksan aikaan ohitettiin Utklippan. Näkyi olevan majakka remonrissa. Mastoja näkyi satamassa ainakin 12. Muutama laiva näkyi horisontissa ympäriinsä, muttei ykskään lähellä. Vesi räiskyi melkosesti
veneen keulassa. Tuulta oli puuskissa jopa 14 m/s. Sitten tapahtui jotain.....keulasta roiskahti vedet sisälle. Keulaluukku oli jäänyt raolleen.....että sänky märkänä. Tästälähtien satamasta lähdetään rauhallisesti ja paikat tarkkaan nuuskien !!! Mitäs muuta siinä voit kuin toivoa, että perillä on hyvä kuivatusilma. ( ..niin kävikin onneks )

Aurinko laski klo 22 tienoilla. Kippari kävi salongin sohvalla joogaamassa ensimmäiseksi ja minä sitten vuorollani. Pimeällä on erikoista istua vahdissa. Horisonttia oli taas 360 astetta. Länsitaivaalla näkyi  mantareen puolella horisontissa joku radiomaston valo korkealla ja vähän matkan päässä joku majakkavalo.
Taivaalla on mitä erikoisempia pilvimuodostelmia. Itätaivas oli pilvinen ja kolkon pimeä. Etelässä näkyi korkealla yksi kirkas tähti. Olisko ollut se kuuluisa etelän risti ?
Aamu alkoi valjeta klo 3 aikaan. Silloin näkyi takana pohjoisessa kirkas kuunsirppi.Tuuki oli jo tyyntynyt melkoisesti.Rantaa alkoi olla näkyvissä.  Satamaan oli hyvät linjamerkit. Lähemmäksi tultaessa nenään tuli rannasta leipomon pullantuoksu. Leipureiden työpäivä oli jo alkanut. Matkaa oli tehty n. 60 nM ja aikaa meni yhdeksisen tuntia.

SIMRISHAMNISSA 26/6 sunnuntai

Satama on kovasti suuri. Perillä on paikat kylkikiinnitykseen ja aisoihin. Me ajoimme aisapaikkaan numero 362 C-laituriin. Nukuttin klo 9 asti. Sitten nostettiin petivaatteet kuivumaan kannelle keulapiikistä. Ihana aurinkoinen sää !!! Sitten jatkettin unia klo 12 asti. Siivoilua ja pilssien tyhjennystä riitti pari tuntia.
Meksikon pataa laitettiin ruoaksi ja punkkua oli tarjolla ruokajuomaksi.

Illansuussa pesin sataman pyykkituvassa koneellisen sänkyvaatteita. Kippari hoiteli Volvo liikkeessä korjausasioita. Pyykin välissä kuljeskelin rannassa ravintola-alueella. Siellä oli pieni torin näköinen aukeama jossa penkkejä ja tuoleja .Joku uskonnollinen ryhmittymä piti tilaisuutta. .puhetta ja laulua. Lauloivat mm. ..barnatro..barnatro... sitä minun äitinikin lauloi ennenvanhaan. Äiti kuoli lähes 96-vuotiaana marraskuussa 2009. Istahdin penkin päähän jätskille.

Illalla kävimme vielä pyöräilemässä . Multa puhkes kumi takaa, että se siitä pyöräilystä...Kippari lupas aamulla korjata.

27/6

Aamusta oli herätys kello 7, mutta kippari nousi jo ennen aikojaan.Oli kiire Volvo Penta verstaalle. Löytyihän sieltä korjaaja. Tuli veneelle ja poisti koko starttimoottorin. Kippari sitä ihmetteli. Rikkihän oli vain solenoidin istukka ja virtajohdot irti. Paljon minä tästä ymmärrän...mutta näin kippari kertoi. Takuu mikä takuu.!!!
Moottorihan oli käynyt vasta kuukauden päivät.

Päivä oli tosi lämmin ja pilvetön.  Kippari haki rannan kaupasta pyörään uuden sisuskumin ja yhden vielä varalle. Sitten taas pyöräilemään.! Rannan tuntumaan on kehittynyt koko vanha kaupunki. Talot tosi nättejä
monenvärisiä, räystäättömiä kivitaloja. Kadut on mukulakiveä. Ruusuja ja tukkiruusuja ja muita kukkia on talojen seinustoilla. Vähän kauempana rannasta on sitten jo tutumpaa ja modernimpaa arkkitehtuuria.. Ihmiset ovat vastaan tullessaan hymyileviä. Satamassa yleensä moikataan kaikille.

Veneessä huomaa koko ajan pieniä parannettavia seikkoja. Ostettiin taas pari koukkua seiniin jms.
Pikku remonttien jälkeen syötiin hyvin ...ja päikkärit oli poikaa.

Eilen illalla tuli satamaan yksi suomalainen purjevene, mutta se oli jo aamupäivästä lähtenyt pois. Tänään illansuussa tuli toinen, meistä edelliseen laituriin. Ei ole moikattu vielä. Lähtivät ilmeisesti tutustumaan paikkaan.

Täällä on langaton ilmainen netti. Istun parhaillaan ulkosalla kaukalossa kirjoittelemassa. Viereen tuli illansuussa ranskalainen vene miesporukkaa. Olipa äänekästä rantautumistä !! Kippari tuossa syötteli pullanmuruja albinosorsalle ja miehelleen.Topakka albino. Ajeli heti pois lähelle tulevan hanhen.
Saksalaisia, tanskalaisia ja ruotsalaisia veneitä on ympärillä.

Lähetäänpä tästä kartsalle pyörimällä !

Kuvia Kalmarista

Kalmarin sillan alitus.Pituus 6072m kork.36m

Iris suljetun kahvilan penkillä

Vesitorni ja vankilan portti

Paikallislehden toimitus

Kaupungin portti satamasta käsin

.

Vankilan portti.Kippari pakeni pyörällä.

Iris pakeni takakautta

Vierasvenesatamaa

Merimuseo

Kalmarin silta tutkassa

Iris tuomiokirkon edustalla

Kalmarin unionin muistomerkki

Starttirikko (raimo)

Noin 20 mailia ennen Kalmaria kovassa vastatuulessa päätin käynnistää koneen. Starttinappulaan se ei reakoinut mitenkään. "sukellus välittömästi konehuoneeseen". Käynnistysyritys hätästartista. Vain napsaus solenoidista. Uusi yritys, Sama tulos. Lähempi starttimoottorin tutkiskelu paljasti kuvista näkyvän vian.  Istukan runko johon virtajohdot tulevat startille oli murtunut irti kuoresta ja startti ei saanut virtaa.  Kun painoin minkä jaksoin vasemmalla kädellä virtajohtoja startille ja painoin hätästarttia kone käynnistyi. Hyvä hätästartti totesin.

Kaivoin volvon takuupaperit esille ja sieltä Kalmarin diilerin. Soitin veneestä hänelle ja kerroin tapahtuneesta. Hänellä ei ollut moista osaa varastossa ja kertoi että on lähdössä juhannuksen viettoon ja tulee vasta maanantaina Sitten osa tilaukseen ja parin päivän päästä siitä olisi osa  Kalmarissa. Ei HELVETISSÄ, ajattelin... Mutta...  diileri halusi päästä meistä vähimmällä ja esitti että koska olemme menossa etelään niin voisimme seilata Simrishamniin noin reilut 100 mailia ja olisimme siellä paikallisen volvodiilerin oven takana maanantai aamuna. Siellä tarvitsemamme osa olisi hyllyssä.  Hieno veto häneltä. Tartuimme siihen.
Olemme nyt Kalmarissa. Huomenna juhannuspäivänä tankkauksen jälkeen jatkamme etelään kohti Simrishamnia. Välille tullenee yksi yöpyminen Torhamnissa joka on kaakkoisin paikka Ruotsissa.

KALMARISSA 23-25/6 Juhannus

Kalmariin tultiin 23. päivä torstaina klo 20.10.
Veneitä satamassa on kovasti, mutta onhan satamakin suuri ja paikkoja riittää.Yhtään suomalaista venettä ei näy.
Saksalaisia , tanskalaisia ja englantilaisia ja tietty ruotsalaisia kyllä.


Satamakonttorin palvelut ja hintataso on kyllä ok. Satamamaksu +sähkö on vain 210 kr/vrk. Siihen sisältyy suihku ja wc. Saunankin lämmittivät meille erikseen samaan hintaan illaksi. Yhteissauna se on ..saa tulla kuka haluaa miesten tai naisten puolelta. Kuulemma käyttävät pyyhettä saunassa suojanaan. Me saimme kyllä saunoa ihan kahdestaan ..tai miten sen ottaa.

Ennen saunaa syötiin pyttipannua . Kapten Morganit kyllä otetaan aina heti satamaan tultua..vain 2-4 cl snapsi.

Seuraavana aamuna noustiin vasta klo 9 maissa. Aamupalan jälkeen pyöräiltiin kaupunkia katselemaan.
Linnaan on tutustuttu jo 3 vuotta sitten. Filmautimme itsemme Kalmarin Unionin muistomerkillä. Saksalainen rouva otti kuvan ja vuorostaan mefilmasimme hänet miehensä kanssa. Tuomiokirkko on komea. Huomiota herätti heti 
oven lähellä oleva loossi lapsia varten. Siellä oli keinulammas ja kirjoja ja leluja ajankuluksi lapsille.
Vankilaa ja sen porttia ihailimme ja otimme kuvia. Muistaakseni rakennusvuosi oli 1872 roomalaisin kirjaimin.
Kaupat olivat kaikki kiinni näin juhannusaattona. Yks COOP ruokakauppa oli auki. Rami sai juhannuspullaa. Sää on ihan lämminja aurinkoinen. Hihattomassa puserossa tarkenee.
Hiljaista on kaupungissa täälläkin juhannuksena. Yritetään katsella olisko jossain jotain tapahtumaa..vaikka juhannussalkoasiaa. Juhannuksentoivotusviestejä ja puheluita on saatu ja lähetetty.  Iltaa istuttiin
jonkin aikaa sitloorassa ja katseltiin rannan kulkijoita.

JUHANNUSPÄIVÄ.

Herättiin klo 7 maissa. Aamu oli vähän viileä, mutta aurinkoinen.
Kävin aamulenkillä linnan ympäristössä. Muuten,  vierassatama-alueella on matalan satamakonttorirakennuksen ja turistbyrån jatkeena merenkäynti-opisto ja Linne´ yliopistoa, luonnontieteitä.

Puistikossa oli rannassa kova lintujen meteli ,lokeista ja tiiroista. Rantapolulla oli tungokseen asti hanhia. Kakkapötkyä oli kovasti ympäriinsä.

Linnan viereinen puisto on tosi kaunis. Sen yhteydessä on Kalmarin taidemuseo ja kesäteatteri. Mainostivat
kappaletta :The return of the loosers.(luusereiden paluu).Puistikon takana oli nätti pieni Slottshotell.
Linnan takana oli vanha hautausmaa. Tietenkin hyvin hoidettu ja siisti. Sisääntuloportin vieressä oli mainos,
että Jenny Nyström teatterikoulun oppilaat esittävät hautausmaalla tiettyinä päivinä otteita Kalmarin historiasta.
Mainostettiin myös opastettuja kiertokävelyitä hautausmaalla. Olis ollut mielenkiintoista, mutta eipä sovi meidän aikatauluun.

Rami valmisteli aamusta lähtökuntoon kansiasioita. Illalla vaihdoimme "jenni purjeen" itsejalustavaan fokkaan.
Se on helpompi hoidella. Siitä minä tykkään.Ilta oli ihan tyyni ja siksi vaihto kävi sähäkästi.
Suihkussa pitäis vielä käväistä. Sitten lähdetään lillumaan pikkuhiljaa kohti Diesel laituria klo 10 maissa.
Ja matka jatkuu Torhamniin luultavasti.
HYVÄÄ JUHANNUSTA KAIKILLE TEILLE !!!

Byxelkrokissa

Matka meni rattoisasti. Venettä piti piinata vastatuuleen niin paljon kuin vain kärsi.Kaikki tietysti vauhdin kustannuksella, mutta kyllä se vauhti 5-6,5 solmua meille riitti. Yhdellä halssilla purjehdittiin koko matka. Muutamia laivoja näkyi horisonteissa. Yks puuta kuljettava Oulua ja Göteborgia kulkeva rahtilaiva ohitti meidät
aika läheltä. Muutamia pieniä lintuparvia lenteli kiivaasti hyvin lähellä meren pintaa. Enpä tunnistanyt lajeja.
Tuulta oli 8-12 m/s. Loppumatkasta se hiljeni kuuteen metriin.
Satamaan tullessa alkoi jo hämärtää. Kello oli 22.10 kun köydet oli kiinnitetty. Että semmonen työpäivän kestävä urakka  taas, mutta jotenkin aika kuluu nopeasti merta katsellessa.
Muutama kuva laitetaan esitteeksi paikasta.
Seuraava aamu oli sateinen ja tosi tuulinen 15-17 m/s.Kävin aamulenkillä pitkin saaren rantaa kulkevaa tietä.
Tuuli melkoisestri,mutta paikalliset asukkaat kulkivat sortseissa ja ohuissa yläosissa. Meikäoli purjehdusasussa ja jalassa villasukat croksien alla. Tuuli, että meinas tukka lähteä.Muutama kuva tulee siltä reissulta. Kippari se kuvailee enimmäkseen veneitä ja satamia.

Lenkiltä toin tuliaisiks kauppa-autosta tuoreita sämpylöitä ja kardemummapullaa. Rami yritti huijata , että tuuli on vain 8 m/s . . - nyt lähdetään Kalmariin. Huomautin että sorry vaan ,mutta 12 m/s on lähempänä totuutta.

Lähdettihän me kun kippari päättää( joskus). Ylimääräisellä keulaköydellä saatiin läikässä poijuhaka irrotettua

Laiturissa ruotsalainen pariskunta seuras kauhuissaan. Onnistuttiin !!..ja Rami huikkas, että hej då !

Merimatkalle tulee laitettua valmiiksi istuinkaukaloon evääksi leipiä hedelmiä ja pikku purtavia. Asiaa sisätiloihin kyllä riittää pitkin matkaa, mutta kokkaaminen on jo eri asia tuulella. Kulkeminen kovassa tuulessa onkin joskus melko vaativaa. Niin että kuntoilusta käy.
Lukeminen pitemmän päälle ei onnistu kovassa merenkäynnissä.
Äänikirjat olis ihan hyvää ajankulua. Espanjankielen cd-levyjä on kyllä mukana ja musiikkia.

Kuvia Visbystä

Seilorit Eve ja Andrus Suwenalta ja me Visbyssä

Yksi muurin porteista

Paikallinen "potnapekka"

Suwena , Even ja Andruksen koti merellä

Tosi vanha talo ja melko tuore Volvo

Yksi toreista

Peränais ja paikallinen petonipässi

VISBYSSÄ 19-22/6

19/6 SUNNUNTAI

Takaa kovassa läikkeessä siis tultiin Visbyn satamaan.klo 12.45 Hyvin onnistui kuitenkin rantautuminen sataman perälle poijuun. Hollantilainen mies  laiturilta tuli ottamaan köydet.

Satamakonttorin palvelu oli ystävällistä ja asiallista. Satamamaksu on 300 kr/vrk sähköineen. Suihkut ja pyykkäyspaikat on kortin takana. 100 kr/ kortti . Käyttämättömän saa lähtiessä takaisin. Ihan asiallista oli, että kaikki maksut suoritetaan lähtiessä. Suomalaisia veneitä oli muutamia. Jutusteltua tietty tuli.
Sataman vierellä kulkee katu ja siinä kulkijoita.Kadun varsi on täynnä ravintoloita ja jätskibaareja.
Kaikki on tässä ja lähellä.Illansuussa käytiin kahvilla ,pullalla.ja kävelyllä kaupungilla.Nättiä on mielenkiintoista. Mehän käytiin täällä päiväseltään 3 v. sitten saaren pohjoisosasta. Muuten aika jännä sattuma
että minulla sattui matkalukemiseksi Mari Jungstedtin dekkari  just Visby tapahtumapaikkana. ja muitakin saaren kaupunkeja.
Ja illalla uni tuli äkkiä.

20/6 Maanantai

Herättin klo 7 maissa mukavassa keinunnassa. Käväisin viemässä postikortit laatikkoon. Vanhaa on tosiaan kulttuuri täällä : talot vanhoja ja pieniä ja nättejä ja kujat kapeita ja kiemuraisiä. Ylämäessäkin löytyy...
Muuri kaupungin ympärillä on rakennettu 1200-luvulla ja siitä eteenpäin. Asukkaita saarella 50.000.
Ruusut jo kukkivat talojen seinustoilla ja puskissa.Tämä nettikirjoittelu vie kyllä  aikaa. Meikä kun on kaukana nettinörtistä.

Meidän seuran kommodorin Karin uusi vene NENA tuli satamaan iltapäivällä. Kroatiasta sitä tuodaan. Sari ja Jussi ovat kuljettajina nyt ja ilmeisesti kotiin asti.Enemmän jutusteltiin seuraavana päivänä.
Kristina Cruiserkin näkyi poikkeavan satamaan.(Katarina ? ) se uudempi.

Rantaravintolassa syötiin hyvät pizzat illalla. Niin ja kaljat palan painikkeeksi.
Illan Rami istui tietokoneella. kun oli langaton käytössä. .
Käväisin vielä iltakävelyllä ja paluumatkalla jotenkin satuin yhteen rannan jätskibaareista.  Jätskilajeja on kymmeniä... hyvää oli Whisky-crem ja sitron.

21/6 TIISTAI

Ylös noustiin klo 8 maissa.Täällä näkyy aina tuulevan. AIS:ta katsottiin missä Even ja Andruksen Suwena on tulossa. Näkyi olevan jo 3 merimailin päässä. VHF:llä otettiin yhteys ja luvattiin katsoa heille hyvä paikka.  Olivat pyrjehtineet yön Nynäshamnista.Väsyneitä tietty olivat ja tälläytyivät unille. Klo 15 sovittiin Sea Iriksellä ärtsopat ja vohvelit ja kuulumiset.

Me kierreltiin Ramin kanssa kaupungilla vähän ostoksilla ja Märtas kafessa päiväkahvilla. Sadetta oli luvattu,mutta ilma oli ihan mukava ja lämmin.

Illansuussa sitten Sari ja Jussikin koputtelivat veneen keulaa. Yhdessä kului ilta mukavasti rupatellen ja napostellen ensin meillä ja sitten vielä Suwenalla kuudestaa.. Sari ja Jussi lähtivät seuraavana aamuna aikaisin kohti Sandhamnia, Tukholman ulkosaaristossa. Ero oli haikea ja hyvät matkat halailtiin.Oli mukavaa kuunnella matkan vaiheista. Satiin paljon vinkkejä.

Me ajateltiin lähteä eteenpäin kohti Ölannin pohjoiskärkeä Byxelkrokia torstaiaamuna. Keskiviikkona näytti siltä että torstaille olis kovat kelit. Päätettiinkin lähteä eteenpäin jo keskiviikkona iltapäivällä. Ennen sitä vielä käytiin kiertoajelu kaupungin muurien ympäri paikallisella " potnapekalla". Opastetulla kierroksella saatiin vähän enemmän tietoa paikan historiasta.
Nyt tuli jo kiire lopettaa kirjailut ja alkaa valmistella lähtöä.
Eve ja Andrus tulivat saattelemaan ja irrottamaan köysiä.Kello oli silloin 13.30




.

Iris kirjoittaa

L
L

Perämies ottaa mittaa raukista

Lickershamnin satama taustalla

Sataman kasvustoa kasvaa kivikossa

GOTLANNIN LICKERSHAMN 17-19/6 (pe-su)


Niikuin jo Rami kuvaili , tulomatka oli rajuhko.  Niin että uni maistui....
Aamulla herättiin auringonpaisteeseen. Tuulta oli, mutta lämmintä.Tämäkin satama oli ennestään tuttu..
Nyt oli tarkotus kuitenkin viivähtää ja katsella  enemmän ympärille.Nätti pieni paikka. Raukkeja l. kalkkikertymiä ja korkeita rantoja.Palveluita on suihku, wc, sähkö, vesi, septityhjennys. Pyykinpesumahdollisuus on läheisessä semesterbyssä.(nyt alkaa ruotsissakin löytyä septityhj.paikkoja )
Rannassa on nättejä pieniä punaisia majoja . 

Rami touhuili tekniikan parissa.Polki sitten kylätietä ja osui jollekin rakennustyömaalle. Sieltä pappa lupasi tuoda meille naftaa kanisterilla ja viedä jäteöljyt mennessään. Oli nimittäin vaihdettu öljyt koneeseen.  Minä poljin sitten pyykinpesuun n. 500 metrin päähän.Kiva oli ajella lämpimän tuulen löyhytellessä.Tuoksu oli niinkuin etelämpänäkin ja  kauniita luonnonkukkia ympärillä. Parin tunnin kuluttua hain koneesta pyykit pois.

Kesäkylässä oli ihmisiä mökkien pihoilla juhlatamineissa. Kuulemma Jungfru-Raukilla piti oleman häät kohtapikaa ja hääjuhlat rannan ravintolassa. Jungfrulle ihmiset sitten vaelsivat hääseremoniaan.
Me kävimme myöhemmin illansuussa siellä kävelemässä. Raukin juurella oli kovasti ripoteltuna punaisia
kukan terälehtiä- ilmeisesti se oli vihkalttarina. Paikalta oli merelle mahtavat näkymät. Kukkivia pensaita
oli monenlaisia ja paljon meille outoja rantakasveja.( laitetaan kuvia). Sataman rannassa oli uimaranta ja siellä lapsiperheitä lauantainvietossa.
Satamassa oli pari ruotsalaista venettä ja illansuussa tuli nuoripari suomen Högsårasta. Asuvat kuulemma siellä luotsituvassa.
Soitin Tainalle Nynäshamniin kuulumisia.( Eve ja Andruskin olivat menossa sinne seuraavana päivänä. Olivatkin sitten vierekkäin laiturissa.)

Aikaisin jo mentiin nukkumaan illasta. Puolenyön aikaan herättiin sitten kyllä hääjuhlien musiikkijumputukseen.
Meri oli silloin ihan tyyni, niin että ääni kantoi. Myöhemmin satelikin hiljakselleen .

Aamuaskareiden jälkeen klo 8 lähdettiin jatkamaan matkaa kohti Visbytä. Vastatuulta riitti vieläkin , parhaimmillaan puuskissa 15 m/s. Matkaa oli n.15 merimailia. Kolmen tunnin kuluttua oltiin perillä melko läikkeisessä satama-altaassa.

Öregrund - Gotland Lickershamn

Tukholman saariston maisemia

Lähtö Öregrundista Zana seuraa

Raimo kirjoitti.

Torstaina 16.6.2011 klo 14.45 irroitimme köydet Öregrundin vierassatamasta.

Zana teki samoin ( Olli ja Taina ). Koska satamassa ei ole enää polttoaineenjakelupistettä meidät ohjattiin mailin verran etelään väylän varrella oikealla puolella on venetelakka ja siinä jakelupiste.
Paikka oli ahdas ja laituri lyhyt. Tulin siihen keula edellä. Tankkaus ei onnistunut koska letku oli liian lyhyt. Tankin täyttö veneessäni on perässä. Köysien avulla yritimme kiskoa veneen kyljittäin ahtaaseen rakoon. Huoltamon mies auttoi operatiossa. Vene jäi kölistä kiinni reilun puolen metrin etäisyydelle laiturista. Nyt letku ylsi ja tankkaus onnistui.
 Zana joka odotteli "redillä" telakan edustalla katsoi ettei heillä ole halua ryhtyä moiseen vaivannäköön tankilla. Heidän veneensä on paljon suurempi omaani.  Polttoainetankki on heillä myös huomattavasti tilavampi kuin minun 150 l. Koneet ovat molemmissa samat 55 hp:n volvot. 

Matka jatkui kohti etelää" ja laulu se soi, aurinko porotteli pintahan ja se uljuutta antoi rintaan että joooo".
Alun alkaen tarkoituksena oli mennä vai noin vajaa 30 mailia Grisslehamniin. Olli otti vhf:llä yhteyttä ja ehdotti että eikö ole sama jatkaa matkaa eteenpäin, koska olimme hyvin levänneitä ja seuraaviksi päiviksi oli luvattu sadetta Tukholman alueelle. Meillehän se sopi sillä eteläänhän tässä ollaan menossa.
Purjeilla päästiin Arholman sisääntuloväylän suulle. Siinä tuuli laantui ja volvot saivat työvuoron.
Ajelimme läpi Tukholman saariston yön aikana 7 solmun nopeudella.Sivumennen sanottuna kaunista katseltavaa koko matkan.  Aamun valjettua Nynäshaminan edustalta käänsimme avomerelle kohti Gotlantia. Tuuli oli meille vastainen ja luoviksi meni. Meidän veneet ovat leveitä tasapohjaisia lossukoita ,joten luoviminen niillä ei ole suoranainen nautinto. Tuuleennousukulma on myös huono johtuen ettei veneitämme ole tehtykään kilpureiksi vaan matkaveneiksi.  Ollilta loppui hermot ensin. Hän siirtyi koneajoon . Parin luovitunnin jälkeen me teimme samoin.  Konevoimalla jatkettiin kovenevassa kelissä
  Noin 20 mailia ennen Lickershamnia Taina Zanalta huutaa vhf:llä että heiltä loppui polttoaine. (mikä myöhemmin osottautui suodattimen tukkeutumiseksi). Hän kertoi Ollilla olevan varakanisterin joka otetaan käyttöön. Tuuli 12-15 m/s vastaan ja aallokko oli tosi reipasta. Tiesin ettei yksi varakanisteri riitä 20:lle mailille siinä kelissä. Tarjouduin palaamaan takaisin (minä ajoin edellä) ja tuomaan kaksi vajaata 25 l muovikanisteria ,jotka minulla oli köytettynä uimatasolla, heille. Olli hyväksyi tarjouksen.  Sidoin kanisterit pitkään köyteen niiden rivoista ja kehoitin Iriksen kelaamaan köyden heittovalmiiksi Zanaan.  Sitten alkoi se operaation vaativin ja vaarallisin vaihe. Zanalla oli hieman genuaa ulkona joten vene oli Tainan ohjattavissa sivuaaltoon. Olli oli keulakannella valmiina. Hän oli laittanut hinausköyden valmiiksi jotta ottaisin heidät hinaukseen. Polttoaineeni ei olisi enää riittänyt hinaukseen (20 mailia eikä knappini olisi pysyneet kannessa kiinni. Ollin vene painaa pitkälti yli 10 t). Yritin lähestyä zanaa varoen suurimpia aaaltoja .Mikäli mastomme lyövät yhteen se olisi katastrofi.  Olli oli laittanut lepuuttajat sivulle vaimentimiksi. Kun katsoin että nyt on sopiva aallon väli ajoin vinosti takavasemmalta kyljelle, huusin Irikselle että heitä ja heitä lujaa. Köysi lensi ja Olli sai siitä kiinni. Minä potkaisin kanisterit uimatasolta mereen. Samalla veneemme iskeytyivät yhteen. Onneksi ei mastot olleet kohdakkain. Vedin välittömästi veneeni täydellä kaasulla erilleen  Zanasta. Rymäyksestä huolimatta selvisimme vaurioitta.  Sovimme että he yrittävät luovia ja me perille päästyämme hankimme heille hinausapua.  Noin 10 mailin päässä rannasta kuulimme jonkun huviveneen olevan vaikeuksissa Gotlannin edustalla. Se ei kuitenkaan ollut Zana.  Jonkin ajan kuluttua kuulimme Stockholmsradion puhuvan Zanasta ja sen mukana olleesta veneestä. Menin mukaan radiokeskusteluun ja kerroin tilanteen. Mitään vastausta puheeseeni en saanut.
Puoli viideltä iltapäivällä saavuimme rättiväsyneinä (26 t ilman unta ja puolet kovassa kelissä) Lickershaminin venesatamaan.  Otin yhteyttä Stockholmsradioon ja tiedustelin kuinka avun saanti Zanalle oli onnistunut. Nainen joka oli johtanut operatiota kertoi että he olivat päättäneen että Zana kääntyy takaisin Nyynäshaminaan ja siellä on väki vastaanottamassa "jarruttoman" veneen laituriin. Nainen kertoi että koska vene on purjehduskelpoinen eivät he apua lähetä niin kauas merelle.  Kiitin tiedoista. Ajattelin että kuinkahan väsyneitä Olli ja Taina ovatkaan laituriinpäästyään.  Kaaduimme Iriksen kanssa punkkaan ja nukuimme yhteen pötköön 14 t.                                                                                                                                                                 

Tähän mennessä

llähtötunnelmia Seelarissa

HEMPPA JA ANNA-LIISA TOI POMMAKKIA KORKEISSA LASEISSA

Olli ja Taina lähtevät saattamaan

Lahjaikoni pöydällä tuomassa onnea matkaan   Nyt    salongin seinällä

Valassaarelta Ex-MV-asema

Sundsvallissa tankataan.

Perämies vain hymyilee

Iris kirjoittaa

Öregrundissa pääsimme nettiin eka kertaa ja tässä vähän kerrontaa matkasta.


Matkahan alkoi Oulusta 10. päivä kesäkuuta. Anun ja kummisetänsä synttäripäivänä.
Kempeleessä herättiin tietty melko aikaisin ja kerättiin viimeiset tavarat ja tyhjennettiin jääkaappi.
Veneellä olikin vielä melko homma saada loput tavarat ja ruoat paikalleen. Voittehan kuvitella, että
alkoi jo täyttä olla.

SEELARIIN alkoi vähitellen kerääntyä ystäviä ja tuttavia. Leinoset olivat myös valmiina omalla veneellään matkaan ja saattelemaan.

Muhokselta tuli Aatun mukana vaimon lähettämä kaunis pieni ikoni matkalle mukaan. Kunniapaikalla on. Anna-Liisalla ja Hempalla oli mukana Pommakit ja korkeat lasit. Kuvia joskus tulee.
Köydet irrotettiin klo 10.15.Päivähän oli ihanan heltein.

SUUNTA otettiin etäämmälle päästyämme kohti Vaasan ulkosaaristoon Valassaareen.. Keli oli mukava ja lämmin. Tuultakin ajoittain ihan sopivasti. Aurinkovoiteita piti laittaa heti alkumatkasta. Vuorotellen huilailtiin yön aikana.
Yhteyttä pidettiin vhf:llä Tainan ja Ollin kanssa. Peräkanaa seilailtiin. Matka kesti 28 tuntia.

VALASSAARESSA
oltiin siis seuraavana päivänä klo 14.20. Hellettä jatkui sielläkin. Satama oli entinen merivartioasema. Pari moottorivenettä oli laitureissa ja nuorta väkeä uintireissulla. Kävelimme retkipolkua muutaman kilometrin, mutta palata piti rantaan kun sääsket alkoivat kiinnostua meistä.
Sapuskat keitettiin veneessä ja kyllähän maistui. Uimassa kävi meistä rohkeimmat. Tais olla Olli ja meikä.
Iltaa istuttiin ulkosalla jonkin aikaa rupattelemassa. Uni kyllä maistui .
 
12/ 6 SUNNUNTAI.. aamu oli kaunis VALASSAARESSA

SEURAAVA ETAPPI SUUNNITELTIIN RUOTSIN SUNDSVALIIN

Yhtäkkiä nousi kuitenkin kova tuuli klo 9 maissa. Veneiden köysiä piti entrailla lähtöä varten. Tuuli oli kohti rantaa. Köydet saatiin hyvin irrotettua ja
poijuhaat myös. Aallokko oli tosi kovaa. Nukkumisesta ei ollut puhettakaan. Torkkuilla yriteltiin. Tuuli oli myötälaitaista ja aallokka melkoista. Pari kertaa saatiin takaa vettä istumakaukaloon. Pahimmissa puuskissa tuuli kävi jopa 25 m/s. Retkieväät syötiin ja sisällä pysyi.
Sundsvalliin saavuttiin aamulla klo 06.30. Loppumatkasta tuli vettä kaatamalla. Pelkäsin jo että joudumme vesiliirtoon. Onneks sade loppui juuri satamaan päästyämme. Ja uni maistui. Nukuttiin iltapäivään. Taas sateli ihan kiitettävästi. Käväistiin Hjertsmanin venekaupassa ja Willyn ruokakaupassa. Satamamaksu oli 150 kr.
Siihen sisältyi vesi,sähkö ja kylmä suihkuvesi.. huh...Pyykin olis saanut pestä samaan hintaan. Ei ollut vielä pyykättävää kertyny. Nettiä ei ollut.
Täällä nukuttiin vielä seuraava yö.

14.kesäkuuta Tankin kautta taipaleelle kohti AGÖN saarta.Perillä oltiin klo 19

Keli oli ihan mukava purjehduskeli. Ei liikaa tuulta. Tuttu saari meille. Perillä heti sauna pantiin lämpiämään
Ollin ja Ramin toimesta.Olipa ihana lämmitellä !!! Ruotsalaiset veneilijät eivät saunasta piitanneet. Veneitä oli 6-7 laiturissa ja 1 poijussa lahdella. Illalla alkoi taas sataa ripsautella. Ja uni maistu...

15.kesäkuuta klo 7.00 startattiin kohti ÖREGRUNDIA. Perillä oltiin klo 19.

Yli puolimatkaa oli hyvää purjehdusmatkaa, mutta loppu meni koneiluksi tuulen tyynnyttyä.
Perillä oli viileää. Takkia tarvittiin. Illalla käytiin pizzalla rantaruokalassa. Oli tosi hyvää !!!
Kaunis pieni kaupunki ja tosi nättejä taloja sataman ympärillä. Ruokaostoksilla käytiin  seuraavana päivänä.
Systemistä haettiin punkkua ja jägermaisteria vilun  torjuntaan. Taina ja Iris kävivät lenkillä. Miehet kuulemma hengessä mukana.


16./6 matka jatkuu kohti GRISLEHAMNia

Kirjallisia tehtäviä

Lokikirjan täyttö on tietty crewn hommia. Mootorin asennuksen tarkistus ja hyväksyntä tapahtui perjantaina Pohmarinin toimesta. Nyt on Volvo Pentan takuu voimassa myös ulkomailla.Tämähän oli tarpeellinen merkintä lokikirjaan.

Varjakan saaressa käväistiin asentamassa veneen keulaan teetetty veneen nimi, kotikaupunki ja kotimaa.
Ennestään nimi oli vain peräpäässä.
Saaren laituri  oli sopivan matala tähän hommaan. Tuuli oli 7-9 m/s lounaasta. Merellä oli kovin viileää vaikka aurinko paistoikin. Tuulensuojan lämpimässä sitten syötiin ulkona tukkien päällä istuen piknik-eväät ja paistettiin nuotiossa makkarat.

Seelariin palattuamme tälläilin kirjahyllyyn matkalla tarpeellista kirjallisuutta .. ja tietty kevyempääkin luettavaa. Espanjankielen cd-levyjäon varattu kuunneltavaksi muutama kipale. Niitä me sitten kipparin kanssa kuunnellaan istumakaukalossa ja vaikka sisätiloissakin ja harjoitellaan keskustelemista.
Tietty englanninkielisestäkin veneilysanastosta on hyvä olla jyvällä .Ruotsinkielen ei  kuitenkaan pitäis kummallekaan tuottaa vaikeuksia.

Listojen ruksailu jatkuu ja uutta asiaa näkyy ilmaantuvan lisää.












.