lauantai 28. huhtikuuta 2012

POHJOISTA PÄIN BAIONAAN

Tämä ei ollut luulemani Nena miksi sitä ensin luulin.  KLIKKAAMALLA SAAT KUVAT SUUREMMIKSI

Kiinnitysköydet tämän näköisiä Bayonassa

Monterreallin pursiseuran nosturi

Vappu viikon regatta

Santa Christinan kirkko. Kellot soivat hautajaissaattueelle. Tällä ei Seatilla ajeta viimmeistä matkaa vaan Volvolla. Volvo oli koristeltu suurilla kukkaseppeleillä. Ihmiset arkiasuissa kulkueessa. Seppeleitä tai kukkia poiketen meidän tavasta ei kenelläkään ollut.

Euroopan 2000 Naturan kohde. Bayonan lahdella. Tämä alue on vuorovedestä johtuen kuiva 2 kertaa vuorokaudessa.

Santa Christinan kirkko

Näitä vanhoja puita on runsaasti kaupungissa. Lehdistöä ei paljon.

Kevät täällä. Kukat eivät voikukkia.

Kuva pursiseuran pihalta yhdelle uimarannoista.

Samalta pihalta. Pinta-laiva taustalla. Kuvattiin jo edellisenä kesänä.

Montereal veneklubin baari. Veieissä ei vifi toiminut ainoastaan täällä.

Tekstiä tulossa blogiin

Tämä nosturi ajetaan toinen pyöräpari kapeaa ränniä myöten veneitä nostettaessa. Vuorovesi täällä vajaat 3 metriä.

Kippari VIRKATEHTÄVISSÄ.
Kerhon starttitykki. Laukaisu mekanismi kiinnostuksen kohteena.

Ja välillä Limsalla

Kuuluisa Islas Cies saariryhmä taustalla. Saaren hiekkarannan edustalla vietimme menomatkalla yön ankkurissa.

Kansipäällikkö Siunatun Neitsyen patsaan oikeassa kädessä olevassa pienessä laivassa Bayonassa

Sama paikka Islas Cies taustalla

Kaupunkikuva

Kaupungin puolustuslinnoitus. Sitä rakennettiin 700 vuotta. Muuria on 3,5 km



Kansipäällikkö Siunatun Neitsyen kupeella. Betoniosa patsaasta on 15m korkea.  Vuodelta 1930  Sisällä kapeat kierreportaat joita myöten noustaan kädessä olevaan laivaan.

Pursiseuran pihalla ilmeisesti jonkin opparipurjehtijan kulkupeli.

Nazaren sataman suulta edustalla oleva majakka. Aallot iskevät kallion seinään. Suuruuden voi päätellä vertaamaölla majakkarakennusta ja tyrskyjä. Oli jännittävää ajaa ulos tyynestä satama-altaasta ja yrittää päästä kuivana tyrskyjen läpi syvälle vedelle jossa aallot loiveni ja niiden väli myös piteni. Pienellä kaasulla homma hoitui hyvin.

Nazaren yläkaupunkiin vievä hissijunaraide.
Nazaresta Portugalista lähdettiin torstai- aamuna klo 8 . Tuuli oli tyyntynyt, mutta sataman suulla pukkas korkeaa aaltoa vasten satamaa. Koukkien mentiin läpi hidasta vauhtia ajaen. Moni satama oli suljettu alle 11 metrisiltä veneiltä ja pitemmiltäkin juuri edustalla vellovien aaltojen vuoksi. Niinpä engl. Nigel ja Kaye pääsivät jatkamaan matkaansa Englantiin Figueira da Fozista vasta seuraavana päivänä.

Pyydyksiä oli tietenkin kovasti meressä ja hankalasti havaittavissa korkeassa aallokossa. Onnistuttiin kuitenkin taas välttämään yhteenajot. Alkumatka meni tunteroisen vastalaineeseen ajaessa ulos merelle 20 merimailia rannasta pyydysten takia. Oli niitä kauempanakin, mutta harvemmassa. Sitten päästiin purjehtimaan kääntymisen jälkeen pariksi tunniksi.Vauhti ei ollut kylläkään kuin 3-5 solmua, mutta pitäähän purjeveneellä välillä purjehtiakin. Täällä on se erikoinen asia, että tuuli ja aallot tulevat kumpikin yleensä eri suunnalta. Aalto on kuitenkin loivaa, väli voi olla 100 metriä. Sivuaaltoon meno ei kuitenkaan tunnu pahalta vaikka se onkin 5 metristä. Koneajoa olikin sitten miltei koko matka kun tuuli tyyntyi , mutta aallot ei.

Yöllä oli lämmintä vain 15 astetta. Taivaalla kuunsirppi ja pilviä vain vähän. Ajettiin rannan tuntumassa senverran, että yöaikaan näkyi kaupunkien kajo. Muutamia laivoja valoineen näkyi eri suunnilla. Aamuyöstä tuntui nenään jo eteläinen rannan tuoksu. Loppumatkastahan  tultiin lähemmäksi rantaa.
Vuorotellen taas yritettiin nukkua. Kelin vuoksi nukkumiselle ei ollut estettä. Kyllä sitä unta saatiin.

Baionaan tultiin seuraavana päivänä klo 11 maissa. Espanjassahan eletään tuntia edellä Portugalin aikaa.Marinat ovat ihan kaupungin edustalla. Ensimmäiseksi käytiin tankkaamassa  Deportivo laiturissa. Sinne oli meitä jo marineero ( sisäänheittäjä ) kumiveneellä vastassa. Siihen satamaan ei kuitenkaan jääty koska hinta olis ollut 33, 46 euroa / päivä. Kippari piti dieseliä maksaessaan satamakonttorissa luennon ( englanninkielellä ) siitä miten muualla ja suuremmissakin satamissa hinnat ovat halvemmat.  Kehottivat valittamaan johdolle. Viereisessä pursiseuran satamassa nyt ollaan 21 eurolla/ päivä. Ja tämä on komea ja perinteikäs satama ihan linnan muurin kupeessa. Matkaa Portugalin Nazaresta  tänne oli siis n. 160 merimailia ja reissu kesti 27 tuntia.

Tulopäivänä oltiin vähän väsyksissä matkasta ja veneen putsaamisesta, että vain pikku lenkki tuli tehtyä rantaan. Kipparilla oli taas hommana vessan aukaisu. Onnistui nyt niin että pitäis olla nyt ongelma ohi. Painevedellä saatiin nyt putket putipuhtaaksi.

Lauantaina ajettiin sitten pyörillä maisemissa. Ensimmäiseksi käytiin Siunaavan neitsyen patsaalla.
Sehän on rannassa korkealla mäerllä. Korkeutta sillä on 15 metriä betoniosa. Kapeita portaita päästiin kiipeämään patsaan sisässä neitsyen kädellä olevaan laivaan. Maisemat sieltä oli melkoiset yli kaupungin ja linnakkeelle ja Islas Ciekselle. Paikalla oli rahastajana ja vartijana mies joka kertoi tehneensä tätä työtä jo 12 vuotta. Vähän olis pitkästyttävän tuntuista hommaa ainakin hiljaiseen aikaan niinkuin nyt oli.

Huominen vielä tutustutaan paikkaan. Maanantaina suunniteltiin siirtymistä eteenpäin. Muuten tänään lauantaina oli aamusta vain 8 astetta ulkona. Aamu oli kyllä kirkas ja aurinkoinen. Päivän mittaan lämpö nousi onneks.  Luonto on täällä erilaista kanariaan verrattuna. Rakentamaton maa täällä on vihreää. Kevät se on täälläkin. Kukkaa on monenlaista.

keskiviikko 25. huhtikuuta 2012

CASCAIS paluumatkalla

Siipirikko sorsanaaras oli onnistunut hankkimaan poikaystävän. Saivat syötävää meiltä.

Marinan rantakatu ja puolustuslinnakkeen muuria Cascaisissa.

Nämä kalat syövät ötökoitä veneen pohjasta koko ajan. Nakerrus kuuluu yötä päivää. Kiitos heille avusta.

Ranta paseo kaupunkiin satamasta

Cascaisia

Näitä pyydyksiä saa Portugalissa väistellä ikäväksi asti.

Cascaisin keskusta uimarannnalla ei tungosta.Lämpöä vain 22

Cascaisin toriaukio ja raatihuone. Taustalla kuningas Don Pedro I:sen patsas. Perusti Sineksen ja Cascaisin 1300 luvun alussa.




Nazaren yläkaupunkia, toriaukio, ei tungosta.

Tämä osa ylakaupungista on tyhjänpäällä kielekkeen nokassa.

Yläkaupunkiin noustiin hissijunalla. kulkee 15 min välein.


Hissi on yli 120 v vanha. Kuvissa oleva juna on 49v vanha.



Viime elokuuhun verrattuna hiljaista kuin huopatossu tehtaalla.

Vastaan tulleen nuoren parin kanssa filmasimme toisiamme. Taustalla paikallinen kalastusvene jossa ei ole ollut moottoria lainkaan vaan usea airopari. Peräsintä ei ollenkaan. En tajunnut kuinka sitä ohjattiin.

Cascaisissa oltiin laiturissa 3 päivää. Kaupunkia katseltiin nyt vähän tarkempaan. No jäi sinne vieläkin tutustumisen arvoista katsomatta. Turisteja näkyi olevan nytkin paljon liikkeellä vaikka sesonki on vielä tulossa. Mukavaa oli kierrellä vähän rauhallisemmissa merkeissä. Kaupunki on kaunis.  Aurinko paistoi joka päivä. Välillä tuli jopa lämmin, mutta helteestä ei vielä puhettakaan. Ihan sataman tuntumassa kävin pyöräilemässä pitkin rantaa pohjoista kohti pitkin rantapaseota. Lenkkeilijöitä kulkee tiellä kovasti. Rannat ovat hirvittävän jyrkät ja veden syömiä rotkoja on paljon. Kasvillisuutta on monenlaista verrattuna kanarian saarten karuimpiin saariin.

Rannasta käännyin sitten kaupunkiin päin. Ylämäkeä löytyy, niin että kunto karttuu polkiessa. Sattumalta ajoin ohi Paula Rego taidemuseon (Casa das Historias ). Rakennukset ovat erikoisia kovin moderneja vanhan punaisia torneja tai tötteröitä. Huomaatte että olen varsinainen taiteen tuntija. Netistä voitte katsoa miltä rakennukset näyttävät. Nimittäin kamera ei ollut valitettavasti mukana. Alue on aika lähellä satamaa. Siinä vierellä olis ollut myös merimuseo. Museoita ja kirkkoja on tullut katseltua, niin että tulee jo mentyä ohi. Sensijaan ihan vastapäätä oli iso puistoalue. Käytävillä tepasteli kukkoja ja kanoja ja puluja ja muutama komea riikinkukko. Näitä paikkoja minä ihailen ja tykkään kuljeskella katselemassa kasveja. PUisto oli hyvin hoidettu. Haravointia oli käynnissä. Täällä päin kasvaa mm. ihmeeellisen näköinen punakukkainen pensas. Sen kukat ovat miltei puhtaan punaisia ( tosi punaisia kukkiahan on harvassa ). Kukka on niinkuin pullosuti varren päässä.

Käväisin puiston kahvilassa kahvilla ja söin sellaisen paikallisen kakun. Kahvilan myyjänä oli nuori tyttö joka kertoi olevansa merenkulku-koulussa. Ensimmäinen opiskeluvuosi oli menossa tulevalla marineerolla.

Cascaisiin on yhteen kasvaneena Estoril kaupunki. Tänne etelän pikajuna toi 1900 luvun alusta lähtien kuninkaallisia ja aristokraatteja nauttimaan lomista hiekkarannoilla. Kauniita rakennuksia torneineen ja erkkereineen alueella on monenlaista ja hienoja vanhoja hotelleja. Rantaa( Paredao) pääsee kulkemaan n. kolme kilometriä. Koko matka on hiekkarantaa, kivikkoakin on rannassa. Ajellessani pyörällä rantatietä satuin paikkaan jossa joku kuvausryhmä oli tekemässä jotain kesäfilmijuttua. Nuoria ihmisiä oli uikkareissa ja bikineissä paikalla. Ei ollut helle, joten kylmissään saivat työskennellä. Estorilin kasinon näin samalla matkalla.  Komeita yksityisasuntoalueita ajelin. Vähän ärsytti kun jokaisen pihalta ryntäs koira haukkumaan aidan vierelle.

Cascaisin rannassa on tietenkin linnanmuurit väen suojana. Tämä linnoitus on laaja ja mahtava. Kävimme laajalla sisäpihalla. Siellä oli kaksi vanhaa ja komeaa rakennusta jäljellä. Muuten piha oli uusittu. Siellä oli uusi matala hotelli, musiikkisali , kahvilaa ja kongressisali. Pihan yleisvaikutelma oli aika karu,,sementtiä ja kiveä .

Lähellä sisämaassa oleva Sintran kaupunki olis ollut näkemisen arvoinen, mutta ei sitä kaikkea ehdi.
Lissaboniinkaan ei nyt ollut aikaa. Onneks tulomatkalla tuli päivän verran siellä kierrettyä.

Maanantaina siirryimme illansuussa maksujen jälkeen ankkuriin yöksi, koska matkaan pohjoiseen oli lähdettävä aamusta, että ehtii illaksi seuraavaan satamaan Nazare,hen. Matkaa oli n. 60 merimailia. Luvassa oli kovaa myrskyä seuraavaksi yöksi, joten kiirettä piti siirtyä alta pois.


Lyhyesti kerrottuna ankkuri nostettiin klo 7. Matkaan meni  vajaat 13 tuntia. Aamu oli pilvinen, mutta ilma kirkastui puolilta päivin. Tuulta oli niukasti ja miltei vastaan. Lännelle tuuli kääntyi iltapäivällä ja heikkenikin loppumatkasta. Purjehtimaan päästiin vain pari tuntia. Muuten sai  Volvo laulaa. Kalanpyydyksiä piti  taas kytätä hartaana. Niitä on reilusti pitkin ja poikin. Muutama kalastajavene nähtiin, muuten oli liikenne hiljaista. Komeita on Portugalin korkeat rannat. 

Nazaren yksityissatamaan tultiin sopivasti ennen kahdeksaa. Tuttu marineero Andre oli työvuorossa vielä 15 min.  Tuli laiturille vastaa. Tuntui niin hyvältä tulla tuttuun marinaan . Andre oli AIS,sta nähnyt, että   s/y Sea Iris on tuloss. Kertoi tunnistaneensa veneen heti. Mukava jälleennäkeminen.

Nettiyhteys täällä pelaa..jippii !!  Nyt on siis keskiviikko. Yöllä alkoi jo myrsky ulvoa. Päivä on sateinen. Illansuussa vähän selkeni. Lähdettiin ulkoilemaan sadekamppeissa ja kumisaappaat jalassa.  Tuntuipa kävely raskaalta.

Käveltiin tuttu rantatie päähän asti. Sieltä menee hissijuna ylös vuorelle, jossa on asutusta paljon. Juna kulkee 15 min välein kuljettamassa asukkaita ylös ja alas. Elokuussa kävimme ylhäällä, mutta paikallisella "potna-Pekalla". Olihan paikka nyt rauhallinen. Ei ollut turisteja niinkuin kesällä. Nyt oli nimittäin myös kansallinen vallankumouksen päivä( 25/4 ) ja vapaapäivä. Juhlallisuuksia oli kuulemma Lissabonissa ja Portossa, mutta ei tässä kaupungissa. Yläkaupungissa osa taloista näyttää olevan ihan tyhjän päällä rotkon reunalla..huh. Satamassa olevan ravintolan omistaja kertoi, että hän tietää ainakin 6 suomalaista jotka asuvat talvet Nazaressa. Me näimme sattumalta telkkarista muutama päivä sitten dokumentin Nazaresta. Ohjelma oli ainakin kolmen vartin pituinen. Olipa tosi hyvin tehty ohjelma. Siinä haastateltiin mm. portugiisia puhuvaa suomalaista täällä asuvaa kuvataiteilijaa. Oli asunut paikkakunnalla vuodesta 2002. Yhdessä teki taidetta toisen suomalaisen miehen kanssa.

Muutamia kuvia otettiin siinä sateisessa säässä kulkiessa

Huomenaamuna ajateltiin jo jatkaa matkaa Espanjan Bayonaan asti. Passage Weather näyttää hyvää keliä menolle. Matkaa olis n. 160 merimailia ja kestäis n. 32 tuntia.

 






sunnuntai 22. huhtikuuta 2012

Kuvia Kanaria-Portugal

160 mailia rannasta avomerellä kansipäällikkö tiedusteli tulevaa säätä tämän ökyveneen kipparilta. Olivat menossa Gibraltarille. Kuvaan sattui yksinäinen pääskynen joka myös oli matkalla pohjoiseen.

Yritys kuvata delfinparvea. Se ei ole helppoa ilman filmikameraa. Ne  ovat niin nopeita liikkeissään.

Sineksen satamassa koululaiva lähdössä ulos.

Sineksen puolustuslinnoitus. Sineksen kuuluisin asukas patsaana. (Vasco da Gama)

Rikkaruohot kiusaavat myös palmuja

1516 lähtien toiminut sosiaalikeskus Sineksessä

Sosialikeskuksen kyltti. Vanhat perinteet.


Katuremontti käynnissä.



Huvivene satama ja uimaranta linnan muurilta kuvattuna

Paikallista rakentamista

Kalasatama taustalla

Kaksi seiloria. Toisella ei ollut plotteria eikä AIS:sia mutta Intian löysi siitä huolimatta.

Kalasatama

Uimaranta taustalla

Linnan museon sisäänkäynti. Vaatimaton.

Tämä potkuri maksaa maltaita

Yksi rantatöyräällä oleva kirkko

Sineksen katukuvaa

Kuva otettu korkealta mäeltä. Yksi kuva valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa.