Matkaanhan lähdettiin yhdessä Leinosen Tainan ja Ollin kanssa. He omalla s/y Zanallaan.
Leinosten venepaikka on Toppilansalmessa. Tutustuimme ensin meripäiviin ja sitten menoksi samana päivänä klo 17 maissa.
Nettiin on päästy vasta nyt. Siispä ajattelin kirjoittaa ennestään tutuista suomen ja ruotsin osuuksista vain lyhennetysti.
Toppilansalmesta ajelimme ensin yöksi MARJANIEMEEN Hailuotoon.Siellä irrotimme köydet aamulla klo 7.
Seuraava pysähdys oli KOKKOLAssa. Sinne oli sovittu sivukapellien asennus veneeseen. Mustallakarilla olikin jo vastassa Björndalin Rauha ja Imma ja poikansa Tomppa joka toi ja kiinnitti seinustat. Kaikki kävi kuin siimaa.
Ulla siskoa kävin katsomassa sairaalassa. Systerille tehtiin viikkoa aiemmin selkäleikkaus. Toipuilemassa on.
Joitakin tuttuja ehdittiin tavata Kiva !
Kokkolassa pidäteltiin vähän tuulta. Tiistaina iltapäivällä jatkettiin matkaa. Tarkoitus oli ajella suoraan ruotsin puolelle Holmö`´lle. Kone kuitenkin rupes valittamaan. Viimemetrit mentiin Zanan hinauksessa PIETARSAAREEN
koska tuuli tyyntyi olemattomiin eikä purjeilla päästy minnekään. P.saaressa Volvon laiturissa oltiin klo 22 illalla.
Ongelmaa oli Zanassakin . Automaattiohjausta Olli ei saanut toimimaan, vaikka luuli, että Kokkolassa se korjautui.
Jeppestadissa sitten suodatettiin tankista dieselit ja tankki pestiin ja suodattimet vaihdettiin. Olli sai per puh automaattiohjauksen kalibroitua oikein ja asia hoitui heillä sillä.
Torstaina 19/6 jatkettiin matkaa NORBYSKÄRIIN Ruotsin puolelle. Purjein meni matka hyvin. Poijussa piti yöpyä kun saaressa ruotsalaiset olivat vallanneet kylkikiinnityksessä koko laiturin. Seuraava etappi oli TRYSUNDAn kaunis satama. Siellä sitten vietettiin juhannus. Ruotsalaiset olivat jo klo 16 maissa saapumisaikaamme juhlatuulelle ja satamassa iloinen puheensolina.
Tilattiin juhannussauna uudesta nätistä saunarakennuksesta. Yllätys olikin sitten melkoinen, kun suihkuhanasta tuli vain jääkymää vettä ja uimavesi olis ollut yhtä jäistä. Muuten koko alkumatka Puolaan asti oli kylmää.
Sää oli ihan hanurista toteaa kipparikin.
Juhannus meni sitten ihan rauhallisissa merkeissä lopulta. Saareen ajoi meripelastuksen vene erään veneen perään. Ei tiedetä mitä oli tapahtunut, mutta veneestä siirrettiin nainen paareilla niska tuettuna meripelastus veneeseen. Tämä asia hiljensi sitten koko juhannuksenvietto porukan.
Juhannuspäivänä matkaa jatkettiin" Korkean Rannikon" läpi HÄRNÖSANDIIN. Konevika jatkui. Tunnin, parin käytön jälkeen alkoi valitus. Purjehdittiin tietty niin paljon kuin suinkin,mutta rantautuessa olis koneen hyvä toimia. Sunnuntaina jatkettiin kohti Sundsvalia. Sielläkään ei ollut enää volvolle korjaajaa. Koneellahan oli vielä takuu voimassa.
SUNDSVALISSA käytiin vierailulla kanarianreissulla tutustumaamme Janin luona. Jan haki meidät kotiinsa autolla.
Asuvat Söråkerissa vaimonsa Inga-Lisan kanssa. Talo oli entinen torppa ja Janin kotitalo. Olihan se nätisti entisöity ja uusittu ja vähän laajennetukin. Talo on töyräällä ja näkymä sieltä on merenlahdelle, jossa heillä on veneen paikka satamassa. Matkaan menee kuulemma 10 minuuttia pyöräillen. Mukavasti meni ilta illastaen hirvipaistia ja muuta hyvää. Toivotaan, että seilaavat ens kesänä Ouluun.
Tiistaina 24/6 illansuussa rantauduttiin tuttuun AGÖn saaren satamaan. Täällä oli rakennettu uusi nätti grillikatos. Sauna oli entinen, mutta lämminvesisäiliö oli poltettu käyttökelvottomaksi. Vain Olli kävi saunomassa .
Seuraavana päivänä 25/6 tultiin klo 20.30 ÖREGRUNDIIN. Pohjoisesta tuuli ja jouduttiin perä tuuleen poijuun. Moringköysipaikat toisella puolella laituria olivat varatut. Hyvin pärjättiin kuitenkin tuulesta huolimatta. Käytiin syömässä pizzat samassa paikassa kuin v. 2011. Muisteltu on kuinka hyvää se oli. Olli tarjos silloin ja Rami nyt . Hyvää oli edelleen. Täällä saatiin Volvo Penta asiantuntija paikalle heidän omassa laiturissaan. Päällisin sanoi kaiken näyttävän olevan kunnossa. Kone toimikin nyt tänne tullessa ihan hyvin. Ei tarvinnut kansipäällikon enää pumppailla konetta konehuoneessa rantautumisvaiheessa kuten vielä Sundsvalissa. Ilmeisesti konevikaan oli vain syynä "törky " dieselissä ja ehkä pieni määrä vettä, mitkä pikkuhiljaa hävisivät uuden dieselin ja suodattimien vaihtojen jälkeen. Tankatessa on käytetty omaa "suodatintötteröä"
Öregrundissa on kaunis satama ja ympäristö myös kukkapihoineen ja hyvin hoidettuine vanhoine rakennuksineen Jasmiinit mm. olivat kukassa. Ilmakin oli jo lämmennyt sen verran, että suojan puolella tuulelta ihmiset olivat jo hetken vähemmissä vaatteissa.
Tuuli aika kylmästi koillisesta.
Tukholman saariston läpi ajeltiin seuraavaksi. BLIDÖn saarella yövyttiin seuraavan kerran 27/6 perjantai-iltana lähellä Furusundia. Satama oli suojaisassa lahdenpoukamassa. Rannassa oli krouvi mihin maksu suoritettiin. ( 150 kr/vrk täällä) Hinnat yleensä ruotsissa 150- 350/vrk riippuen sataman koosta ja palveluista.
Lauantaina pysähdyttiin (28/6 ) VAXHOLMIIN. Sateli ja tuuli kylmästi. Venepaikat saatiin . Sunnuntaina alkoi Tukholmasta Gotland Runt purjehduskilpailu. Menimme bussilla sinne katsomaan. Väkeä oli kovasti lähtöpaikalla ja kaiken maailman kojuja tavaraa kauppaamassa. Oli tietty venetarvikekojuja myös. Lähtöhän oli kuninkaan linnan edustalta. Kuvia otettiin täälläkin.Saa nähdä saadaanko laitettua tekstien väliin blogiin.
Kippari tilautti tänne yhteen kojuun uuden paremman jiippijarrun. Takaisin Vaxholmiin palasimme vesibussilla. Niitähän täällä saaristoalueella kulkee saarelta saarelle niinkuin ainakin busseja. Bussi lähti grand hotellin edestä ihan läheltä.
Samana iltapäivänä jatkettiin matkaa kilpaveneiden välissä puikkelehtien kohti SANDHAMIA LÖKHOLMENIN satamaan yöksi. Täällä oli myös dieselin tankkauspaikka. Matkalla tuuli oli melko tyyntä ja kilpailijoiden matka purjein eteni kovin hitaasti. Koneella oli mukava ohitella. Vierassataman vesi ei riittänyt meille, joten yövyimme jäsensatamaan ihan vieressä.
Aamulla 30/6 maanantaina irrotettiin köydet kohti Gotlantia. Siitäpä kerron toisella kertaa ja ehkä vähän tarkempaan.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti